Странное поведение неинициализированные массивы и массивы сбросить

Я слышал, что добыча для людей с готовыми оборудования и бла бла бла... Но что именно? Она работает как настоящая добыча? Я имею в виду, люди говорят о нем, как вы физически добычи.

Это хорошая работа для DC :

массив=(1 2 7 6)
Эхо ${массив[*]} | ДС-е - -е '
[lasbdsa]шб
[Мут!>Bsc1z>а]са
лакса
[secondGreatest=]nlbp'

Вы не можете контролировать то, что приложение появляется в левом нижнем углу экрана блокировки. Не можете ли вы добавить код в приложение, чтобы сделать ваши приложения появляются там, когда вы хотите. Они называются предлагаемые приложения и это особенность операционной системы iOS.

прошивкой управляет тем, что оно появляется на основе нескольких факторов, включая ваше местоположение, приложений на устройстве, а также истории, где и когда вы используете эти приложения. Вместе с iOS пробует представить вам приложение, которое вы будет наиболее вероятно использовать в данное время, местоположение и история.

Если вам не нравится эта функция, ее можно отключить в Настройки -> Основные -> Handoff и и предложенные приложения.

Контакты по счетам, помогает в синхронизации Гугл-контактов (телефонные контакты, сохраненные )
Больше на контакты адаптера синхронизации здесь

Человек имеет дело с информацией о играть в игры Google и Google+ (игра приятелей и людей в свои круги на Google+)
Больше на людей адаптера синхронизации здесь

Если вы хотите поэкспериментировать с разными ядрами, вам придется либо перезагрузитесь, либо запускать их в виртуальной машине. Виртуальные машины более удобным, но тогда вы не сможете проверить ядра на реальном оборудовании.

Если вы хотите иметь различные установки с разным набором установленных программ, вы также сможете использовать виртуальную машину. Если вы хотите избежать накладных расходов на виртуальную машину, можно установить распределение в окружении chroot. Я часто это делаю, чтобы иметь легкий доступ к 32-разрядных программ на 64-разрядной установке, или иметь последние вещи (как Debian нестабильная), в дополнение к стабильной разблокировки (как в Debian стабильный). Я написал Руководство по настройке окружения для альтернативных пакетов Debian/Ubuntu выпускает. См. также легкий изолированной среде Linux

Я побежал

трассированием -о /ВАР/ТМП/ЧР.1 -е чтение . /бин/Баш 

Я обнаружил, что не хватает копии в QEMU-ARM в каталог /usr/Бен/ из chroot для реж.

Вы не можете принимать предложения или даже части предложения, в этом случае, из руководства bash и ожидать их смысл самостоятельно. Нужно читать “аргументы” раздел на странице, или последний пункт на “вызов Баш” раздел:

Если аргументы остаются после вариант обработки и ни -с , ни -с опцией был поставлен первый аргумент считается именем файла, содержащего команды оболочки (см. shell-скрипты). Когда Баш вызывается в этом моде, $0 задано имя файла, и позиционные параметры устанавливаются в остальные аргументы. В bash читает и выполняет команды из этого файла, затем выходит. Состояние выхода в bash является статус выхода последней команды скрипта. Если никакие команды не выполнялись, то код возврата равен 0.

“Если нет аргументов, остаются после параметра обработки” является противоположностью этому, и его действие следует понимать наряду с последствиями -С и -с нужным. Если вы укажите -с, то что имеет приоритет:

Читать и выполнять команды из Первый аргумент, не являющийся опцией значение, затем выйти. Если есть аргументы после значение, то первый аргумент присваивается $0 и любые остальные аргументы присваиваются позиционным параметрам. Присвоение $0 задает имя оболочки, которая используется в предупреждения и сообщения об ошибках.

Вот как вы должны понимать, “если нет аргументов, остаются после обработки”:

• процесс все параметры, включая эффекты, определяющие, какой снаряд будет делать с ее доводами и вход (-С и -ы в частности);
• как только это будет сделано, если поведение оболочки еще не исправлены, и никакие аргументы остаются, то ...

Перенаправление X11 работает только для основного протокола и некоторые расширения. Это, очевидно, не работает для расширения как MIT-SHM по расширению.

Я думаю, что один из графических расширений, поскольку браузеры теперь предположим, что с помощью OpenGL-ускорение рендеринга и быстрее.

Я не использовал любой из них, но Google говорит, что вы можете сделать дамп протокола с этими инструментами: xtruss, объем, xmsgtrace. Затем, найдите ошибку, которая выглядит, связанные с расширениями.

Вы будете иметь, чтобы создать пакет и отправить этот пакет для включения в Ubuntu.

В Убунту сайте разработчика есть страница, создание пакетов для новых программ с вся эта информация в хороший обзор. Он объясняет:

• Стартовый пакет
• Сборка пакета
• Отправка на включение

Также рассмотреть вопрос о представлении этого в Debian как в Ubuntu (и намного больше распределение) основано на том, что вы достигнете еще больше зрителей.

Праздновать Убунту - официальный канал:

Новый официальный канал на YouTube в Ubuntu выскочил с начинкой короткие рекламные ролики.

Планеты в Ubuntu также является официальным каналом для Ubuntu.

Планета Ubuntu-это окно в мир, труд и жизнь разработчиков и авторов.

В Ubuntu автор канал также является официальным Убунту канала.

Итак, все три официальные.

Нет никакого способа, чтобы синхронизировать карты с карты (так сказать), но вы можете синхронизировать Земли с карты, с Гугл Земля на iPhone. Если вы войти в Google Планета Земля, он будет синхронизировать ваши карты. Те могут быть добавлены из Карты Google в интернете. К сожалению, до сих пор нет способа, чтобы добавить вещи с iPhone, но нет никакой связи между ними.

Потому что я думаю, что это было действительно грязно, и трудно понять ответ, вот более четкое описание:

• В приложение "Карты" на iPhone, нет никакого способа, чтобы увидеть вещи, которые вы добавили на компьютере.
• В приложение Google Earth на iPhone, вы можете увидеть "карты" (сборники булавки), которые вы создали в Гугл Мапс на компьютер.
• Нет никакого способа, чтобы добавить контакты на iPhone в любом из этих приложений, чтобы позже посмотреть на компьютере.

Мне жаль, что нет никакого способа, чтобы делать то, что вы хотите в родное приложение от Google!

Это информация.файл plist, сильно кэшируется. Изменение этого на устройстве с джейлбрейком является распространенным способом для предотвращения обновления магазина приложений для приложение.

Похоже, что для замены текста (настройки/горячие клавиши/текст), нужно ввести пробел после ключевого слова, и это вставляет пробел после текста замены. Есть ли способ обойти это?

Голландский/Бельгия нормальные билеты (не высокая скорость) действительны для любого поезда на маршрут на день. Так что если вы покупаете эти билеты вы можете остановиться так долго и так часто, как вы хотите так долго, как закончить свои путешествия в тот же день. Если вы хотите ночевками, купить авиабилет в такие места, куда вы хотите прекратить или рассмотреть железнодорожных пасс. В Нидерландах вы ничего не доплачиваете за день, но вы платите дополнительно (€0.50), когда вы покупаете в окно на станции и тебе доплачивают за бумажный билет(€1). А также €0.50 плата за кредитные карты. В Бельгии железные дороги , похоже, не хотят лишних расходов.
Обе веб-сайты также имеют международные версии, как сделать французский сайт. На немецком сайте только международные и местные.

Путешествия с детьми в поездах-это очень хорошо, возможно, это даже часто делают. Избегать часов пик, если можно, (который с утра и до 9 утра и не начать между 4 и 6 вечера, если вы можете избежать этого.) Он может быть очень занят в эти поезда, стоя только для большинства людей, и порой упакованы в как сельди в бочку.
Билеты для детей стоят дешевле, но предельный возраст для дешевых билетов является довольно низкой по сравнению с другими странами. В Нидерландах детей от 4 до 11 (включительно) путешествия за €2,50 в день. Это называется 'направляющей'.
Насколько я понимаю, дети в Бельгии платят даже меньше, при условиях. Дети до 3 лет (включительно) путешествуют бесплатно в обеих странах. Опять же, Франция и Германия будут иметь как правила, дешевле для детей, но вы лучше проверьте сайтах, которые я ссылался выше.

Старшие "дети" до 25 лет могут получить дешевые билеты на некоторые международные поезда. Если онлайн-бронирование, заполните возраста часть путешественников информация. При покупке билетов на вокзале, упоминание времен, когда просят за билеты.

На скорые поезда в Нидерландах, Бельгии, Германии и Франции, Талис, Eurstar, ТГВ, льда, не позволит вам остановиться и взять билет на другой поезд. С этими поездов купить билет с бронью места, и вы должны быть в этом поезде, чтобы использовать его. Единственным исключением для скоростных поездов и во Франции, если ваш стыковочный поезд задерживается (получить подтверждение о задержке, если это возможно) или когда вся сеть нарушается, так как с забастовками и бури и даже тогда есть ограничения на некоторые поезда.
Ледовая система, как представляется, позволяет более-хоп с действительного билета и платный билет', но проверяют не все включено в эту систему.

Во Франции "нормальных" поездах на дальние расстояния исчезли, но ТГВ взяла на себя роль. Вы должны забронировать место для одного конкретного ТГВ, но есть несколько вариантов простой в обмен на другой поезд " и " если вы пропустили ваш поезд уже подошел к окну (или персонал на поезде) и спросить, как идти дальше.
Местные поезда по-прежнему все поезда в день "или даже" купить билет и проверить его на день, когда вы хотите использовать его, в тот день он действителен на все поезда по маршруту, так что заезжать можно'.
Недостатком местные поезда во Франции является то, что они зачастую носят локальный характер и в зависимости от местных потребностей, не может часто работать.
В Германии билеты на местные и региональные поезда, а также некоторые редкие поезда дальнего следования, которые не являются высокой скорости действительны для всех поездов в день.
Если вы опоздали на поезд, для которого зарезервировано место, не высокая скорость, вы можете просто сделать следующий без бронирования, вы стоите хороший шанс найти свободное место, но не гарантируется.

Спасибо @расслабленно и @МТС для получения информации о французских и немецких железных дорог, см. комментарии на Q и А.

В railpass может работать для вас, но большинство людей находят, что, когда вы в основном путешествуете в Бельгии и Нидерландах абонемент стоит дороже, чем билеты будут.
Во Франции вы можете получить такие хорошие скидки на скорые поезда, если вы заказываете вперед и немного гибкая, железнодорожные билеты может сработать, но лучше использовать пропуск через медленные поезда, которые стоят не так дорого, близко, день в день.
Германия находится в той же лиге, возможно, вы получите свои деньги стоит, вполне вероятно, что у вас не будет, все зависит от того, насколько заранее вы готовы забронировать билеты и сколько вы будете путешествовать.

Проездные Eurail и пропуск для людей из-за пределов Европы, Интеррейл пасс для людей европейского или проживают там.
И читать то, что человек в кресле 61 скажет об этом.
Особенно "проездной билет а не точка-точка билеты - читайте перед покупкой пройти!" четвертым пунктом в его списке. Или Интеррейл версия.

На самом деле, что может быть исправлено с -ф . откройте терминал и наберите как можно

судо apt-получить установку -Ф 

ДНФ - это менеджер пакетов для Fedora. Не ОС Fedora будет иметь свой собственный менеджер пакетов.

У Ubuntu есть apt-получить, в RedHat оборотах. Арка Linux есть Пакман и так далее.